martes, 4 de abril de 2017

Noticias de Cruceros publica excelente articulo: Uruguay en el Seatrade 2017.

Uruguay en el Seatrade

Navegando_Temporada_2017

Uruguay, un país que año tras año presenta su oferta de puertos de cruceros, este año agregó un folleto sobre la posibilidad de cruceros fluviales en su litoral y adelantó la invitación para su próximo evento regional.

Stand_Uruguay
Stand de Uruguay en la Seatrade Cruise Global 2017
Tal como hace todos los años, la República Oriental del Uruguay estuvo dignamente representada en la Seatrade Cruise Global.
A la charla habitual que realizan las navieras marítimas con los directivos deMontevideo y Punta del Este, se sumaron las fluviales, seducidas quizás por un cuadernillo que proponía itinerarios fluviales sudamericanos con base en Montevideo.
Uruguay River Cruises
Catálogo de puertos y propuesta de cruceros fluviales en Uruguay
A esta propuesta se sumó la invitación al V Encuentro Regional de Cruceros y Turismo Náutico Fluvial.
Invitación V Encuentro Regional de Cruceros
Invitación al V Encuentro Regional de Cruceros y Turismo Náutico Fluvial
Finalmente y cuando terminaron sus respectivas reuniones pudimos charlar con los directivos de la Administración Nacional de Puertos (ANP), del Ministerio de Turismo y de la Dirección Nacional de Hidrografía quienes nos comentaron los alcances de su presencia e hicieron un rápido repaso de la temporada que finaliza.



A todo esto se sumó el convenio firmado por Uruguay, Argentina y Chile, que destacáramos días atrás (ver nota) en el que los países participantes se comprometen a realizar acciones conjuntas para atraer más cruceros a la zona.
Fuente: Noticias de Cruceros

viernes, 31 de marzo de 2017

JAVIER MASSIGNANI: "Uruguay tiene una posición predominante en cruceros"


Fuente: http://www.elpais.com.uy

Se desempeña como director ejecutivo para las operaciones de cruceros en el Atlántico Sur de Mediterranean Shipping Company, principal compañía de cruceros durante el verano austral y conocida bajo el acrónimo MSC que identifica a cada uno de sus barcos.
A bordo del MSC Música, fondeado en la bahía de Maldonado, destacó la iniciativa del gobierno para que puedan abrir los casinos de los cruceros en aguas nacionales y como contrapunto, criticó la respuesta política hacia la actividad de Argentina y Brasil.
También señaló que hay potencial para crecer en clientes en la región y que los puertos uruguayos no son caros.

 —¿Qué importancia tiene la región para una empresa de cruceros? —

Sin lugar a dudas para MSC Cruceros la región es fundamental. Para nuestra compañía, América del Sur es el segundo mercado en importancia. Primero viene el Mediterráneo y luego viene el verano austral del Atlántico Sur.América del Sur es una realidad y lo seguirá siendo en el futuro.

 —¿Cuál es el porcentaje de actividad respecto del total del mercado? —

Más de 46 escalas con más del 65% del mercado argentino y un porcentaje igual del brasileño. Siempre venimos creciendo.
De una temporada de 21 cruceros después bajamos a 12, pero luego fueron 14 en esta temporada y serán 15 en la próxima. Estamos recuperando la actividad del 2010.

 —¿Qué novedades tienen para la próxima temporada? —

Para el próximo verano incorporaremos un cuarto barco.
Es el MSC Preziosa que tiene una eslora (longitud desde la proa a la popa) de 333 metros y una manga de 38 metros.
Este barco se sumará a los MSC Poesía, MSC Magnífica y MSC Música.


MSC Preziosa.

 —¿Hay algo que pueda impactar negativamente contra esa tendencia esperada? —

No, siempre y cuando las políticas ayuden.

 —¿En qué sentido? —

Uruguay es un caso emblemático. Es que tiene una posición predominante, muy fuerte en el itinerario entre Brasil y Argentina.Tiene muchas condiciones para seguir creciendo. Como el caso del proyecto de ley en materia de casinos en los cruceros.Ver aparte (*).
Esas son políticas que estimulan a la industria. Sucede que alrededor hay dos anclas importantes que son Argentina y Brasil, que en muchos aspectos no logran ponerse de acuerdo.
Si lo hicieran, generarían un mayor crecimiento de la industria.

 —¿MSC sumará más barcos en el corto plazo? —

La empresa en los próximos años, entre el 2017 y el 2024, incorporará 11 barcos.
Eso implica que estos nuevos buques a algún lugar tienen que ir. Hablamos de barcos de más de 300 metros de eslora, construidos bajo el concepto Smart Ship (buque inteligente).
Tal el caso del MSC Meraviglia. Este buque es el resultado de una serie de alianzas con Samsung, Cirque de Soleil y Chicco y otras empresas.

 —¿Algunos de estos megabarcos podrán llegar al verano en el Atlántico Sur? —

En este caso no solo dependemos de la demanda, pero en nuestra región la demanda es todavía incipiente. Hay muchas personas que aun no han podido hacer un viaje en un crucero, eso lo sabemos. Entonces eso implica que se puede generar una demanda exponencial como ocurre en todo el mundo. Lo único que necesitamos son políticas que favorezcan al crecimiento de la industria.

 —¿Qué pasa con el tema costos? -   Las empresas de cruceros, en el caso del Uruguay, se quejan de la aplicación de la ley de cabotaje que les impone el traslado a los pasajeros en lanchas con bandera uruguaya.

Uruguay no es un puerto caro para nosotros. Obviamente tiene esos temas como la obligación de emplear lanchas de terceros cuando cada buque tiene sus propios tenders (lanchas de desembarque).El principal problema son los vecinos, ni Brasil ni Argentina ayudan mucho con los costos. Tampoco ayudan con las operaciones de los barcos.
Lo que pasa con Argentina y Brasil es un impedimento para que la industria de cruceros siga creciendo en la región.

 —¿Cuáles son sus bases de operaciones en la región durante el verano austral? —

Los puertos brasileños de Santos y de Río de Janeiro. El otro es Buenos Aires.
Nos abastecemos de alimentos tanto en Santos como en Buenos Aires.

 —¿Qué pasa aquí con el abastecimiento? ¿Uruguay es caro para comprar alimentos y bebidas u otros insumos? —

Es difícil manejar operaciones en varios puertos. No podemos manejar la operativa de aprovisionamiento en tres puertos.

 —¿Puede existir alguna oportunidad de negocios para los empresarios uruguayos? —

Siempre puede generarse una oportunidad.

 (*) Ley para que puedan abrir casinos de los cruceros. 
A principio de mes, el Poder Ejecutivo elevó un proyecto de ley a la Asamblea General que busca que los casinos que funcionan dentro de los cruceros puedan operar cuando estén navegando o atracados en aguas territoriales uruguayas, cosa que al día de hoy no están habilitados a hacer.
Este es uno de los motivos por los que las embarcaciones no se quedan más días en el país y la idea del gobierno es que al alargar la estadía es más probable que el gasto de los extranjeros se incremente.
El texto aclara que solamente los pasajeros del crucero podrán visitar estos casinos.
El cambio normativo "permitiría a los turistas hacer otro tipo de paseos, ver diferentes espectáculos y en definitiva difundir mejor al Uruguay y a su vez permitir mejorar los ingresos indirectos de la actividad de cruceros", señalan las autoridades en la exposición de motivos.
Chile adoptó recientemente una legislación similar para permitir funcionar a los casinos de los cruceros.

jueves, 23 de marzo de 2017

Participación de Administración Nacional de Puertos (Uruguay) en SEATRADE CRUISE GLOBAL 2017 .


La Administración Nacional de Puertos participó en forma conjunta con el Ministerio de Turismo de SEATRADE CRUISE GLOBAL 2017 que se realizó en Fort Lauderdale – EEUU desde el 13 al 16 de marzo del corriente año.
La delegación estuvo integrada por: Dirección Nacional de Hidrografía- Ing. Jorge Camaño, Ministerio de Turismo –Sr. Carlos Fagetti y Lic. Soledad Viera, Intendencia de Montevideo Sra. Elizabeth Villalba y Pilar Varela, Intendencia de Maldonado Lic. Ana Acosta y por Administración Nacional de Puertos Cra. Ana Rey y T/A Verónica Ramos y representantes del sector privado que acompañaron. 
Se mantuvieron reuniones con armadores para conocer las políticas de las empresas y las tendencias del negocio  y conautoridades portuarias que integran la ruta con el fin de potenciar el crecimiento de la región.
ANP informó en entrevistas mantenidas, que continuará trabajando con la política de desarrollo comercial de la actividad promoviendo la integración regional como potenciador de más escalas y  promoviendo la mayor estadía de los buques en nuestros Puertos.  
Se logró una instancia de diálogo e intercambio con representantes del Puerto de Barcelona,  Puerto de Hamburgo  y de la empresa MSC para las Américas.  
Se invitó a participar del Quinto Encuentro Regional de Cruceros y Turismo Náutico Fluvial, a llevarse a cabo el próximo 5 y 6 de Octubre en la ciudad de Colonia, oportunidad en la que se analizarán las nuevas tendencias del sector.

Cruceros en Uruguay del 14 de marzo al 24 de marzo

14/03/2017
06:0014/03/2017 13:00FRAM

CRUCERO20170140012017014001S.A. FINANCIERA Y COMERCIAL J.R.WILLIAMS
17/03/2017
07:0017/03/2017 13:00MSC MUSICA

CRUCERO20170033012017003301MEDITERRANEAN SHIPPING COMP. URUGUAY SA
19/03/2017
08:0019/03/2017 18:00ZAANDAM

CRUCERO20170047012017004701S.A. FINANCIERA Y COMERCIAL J.R.WILLIAMS
22/03/2017
08:0022/03/2017 18:00NORWEGIAN SUN

CRUCERO20170096012017009601REPREMAR S.A.
23/03/2017
08:0023/03/2017 18:00ZAANDAM


CRUCERO20170048012017004801S.A. FINANCIERA Y COMERCIAL J.R.WILLIAMS
24/03/2017
07:0024/03/2017 13:00MSC MUSICA

CRUCERO20170034012017003401MEDI

SEATRADE 2017: ARGENTINA, CHILE Y URUGUAY ACORDARON POTENCIAR EL TURISMO DE CRUCEROS EN LA REGIÓN


Los países del Cono Sur anunciaron que firmarán un acuerdo de intención que consta de la alianza Argentina-Chile-Uruguay de integración para fortalecer la cooperación regional y potenciar el turismo de cruceros. 
El anuncio se dió a conocer durante la Seatrade Cruise Global 2017, el evento más importante de cruceros mundial en la ciudad de Fort Lauderdale y promete ser un hito en la industria de crucero de la región.

La Alianza tendrá como misión crear conciencia sobre los beneficios que el turismo de cruceros genera para la vida, la cultura y la economía de los países de la región y tendrá por objetivo principal potenciar el turismo de cruceros en el Cono Sur y la promoción regional e internacional a través del trabajo mancomunado entre el sector público y privado.

Sin lugar a dudas, esta Alianza Estratégica Regional representará una sólida y novedosa política que modificará sustancialmente la organización del turismo de cruceros en el Cono Sur y fortalecerá la posición de sus puertos y desarrollar itinerarios que actualicen la oferta.

”Para potenciar la industria de cruceros de nuestro país es necesario trabajar en equipo como región. La región sudamericana tiene una diversidad geográfica y cultural inigualables y los puertos debemos acompañar con medidas sustentables que más líneas de cruceros y turistas quieran visitar sudamérica.” Gonzalo Mórtola, Interventor del Puerto de Buenos Aires

Esta noticia será el punto de partida para crear cadenas de valor combinando los recursos de cada nación y puerto participante con el fin de crecer de diversas formas incursionando en nuevos escenarios, acotando riesgos, bajando costos y fomentando sus ventajas competitivas.​
FUENTE:http://www.puertobuenosaires.gov.ar/

jueves, 16 de marzo de 2017

DOS CRUCEROS ANTÁRTICOS EN ESCALA TÉCNICA EN EL PUERTO DE MONTEVIDEO.

SEA ADVENTURER.


Para hoy esta previsto que arribe el crucero Sea Adventurer a nuestro Puerto atracando a muro del Muelle 1.
Este buque arriba a nuestro puerto en escala técnica, sin operativa de pasajes.
Realizará un aliste general, carga de 122 toneladas de pertrechos, repuestos, provisiones y de agua potable(ANP). Cambiará tripulantes. descarga de basura, sentina, etc. También efectuará una prueba de inclinación aprox de 6 horas. 
Se trata de un pequeño crucero con bandera de Bahamas de armadores norteamericanos, construido en Croacia en 1975 y totalmente renovado en 1998. clasificado para navegar entre hielos, posee una eslora de 101 mts. manga de 16 mts. puntal de 4,5 mts, 4376 toneladas.
El Sea Adventurer esta agenciado por Universal Shipping S.A.

SEA SPIRIT.


También agenciado por Universal Shipping y operado por Indosland SA ingresó a puerto sin pasaje, para vaciado de contenedores a piso, cargar pertrechos, provisiones, repuestos, lubricantes, agua y combustible, el  crucero de aventuras de la Quark Expeditions Sea Spirit con bandera de Bahamas.

El buque atracado en los puestos 1 y 2,  pertenece al armador TN Cruises, tiene un porte bruto de 4200 toneladas es apto para navegar en los hielos, con una eslora de 90,6 metros, manga 15,3 metros, puntal 5,58 metros y el calado máximo de esta nave es de 4,2 metros. El Sea Spirit fue construido en 1991 en astilleros italianos, cuenta con dos motores diésel MAN B&W que le dan un andar de 14,5 nudos, con una potencia de 4700 caballos.


Finalizada su operativa en Montevideo pondrá rumbo al puerto de Ushuaia.


Hablando de comodidades para el crucerista, el crucero de lujo Sea Spirit tiene una capacidad de 114 personas en 57 cabinas todas con vista al mar, de las cuales 15 tienen balcones, dos amplios salones, biblioteca, gimnasio, sala de juegos, jacuzzi, ascensor entre cubiertas, botes zodiacos para desembarcar a tierra, etc. La tripulación está compuesta por 94 personas.

martes, 14 de marzo de 2017

Cruceros en Puerto de Montevideo 3/3/17 1l 10/3/17


Todos los detalles click en el No 01

03/03/2017
07:0003/03/2017 13:00MSC MUSICA


012017003101MEDITERRANEAN SHIPPING COMP. URUGUAY SA
04/03/2017
07:0004/03/2017 16:30CELEBRITY INFINITY




012017000601REPREMAR S.A.
05/03/2017
07:0005/03/2017 18:00CRYSTAL SERENITY



012017013301S.A. FINANCIERA Y COMERCIAL J.R.WILLIAMS
06/03/2017
08:0006/03/2017 18:00REGATTA


012017006401REPREMAR S.A.
07/03/2017
08:0007/03/2017 19:00CELEBRITY INFINITY

012017000701REPREMAR S.A.
08/03/2017
09:0008/03/2017 13:30LE SOLEAL



012017006301AGENCIA MARITIMA ANTONIO MITRANO S.A.
09/03/2017
08:0009/03/2017 23:00REGATTA

012017006501REPREMAR S.A.
10/03/2017
07:0010/03/2017 13:00MSC MUSICA

012017003201MEDITERRANEAN SHIPPING COMP.